Геосинтетика и армирующие материалы в Казахстане. «Махина-ТСТ»

На проекте была использована полиэфирная георешётка с
битумной пропиткой и подложкой (Dualtex PET(50/50)-40). Конструкция
укладывалась между основанием и нижним слоем асфальтобетона.

На данном объекте было проведено армирование несущего слоя основания геокомпозитом Multitex PET в количестве 340000 м2.

Геоматериал Multitex PET представляет собой состоящий из двух компонентов геокомпозит: полиэфирной синтетической решетки Stradex PET, выполняющей функции армирования, и прикрепленной к ней особым способом нетканой подложки, обеспечивающей разделение, фильтрацию и дренаж.

Окончание строительства и ввод в эксплуатацию второй взлетно-посадочной полосы в национальном аэропорту Минск планируется на конец 2018 года.

Были реконструированы аэропорт в г. Касстилон, г. Мадрид, г. Кульередо, г. Жирона

Армирование слоев асфальтобетонного покрытия является эффективным
решением при капитальном ремонте и реконструкции автомобильных дорог
с интенсивным и грузонапряженным движением.
Проектом было предусмотрено предварительное фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия. Укладка геосинтетического материала производилась между асфальтобетонными слоями усиления.

Для предотвращения образования отраженных трещин на асфальтобетонном покрытии на кольце и эстакадах поверх защитного слоя была уложена геосетка ASPHALTEX GLASS 50/50-25.
Для предотвращения образования дефектов асфальтобетонных покрытий в зонах деформационных швов (зоны повышенных напряжений), дополнительно были уложены полосы геосетки ASPHALTEX GLASS 100/100-25 между слоями сфальтобетонного покрытия в околошовных зонах.
Таким образом, впервые в Республике Беларусь была реализована технология армирования слоев асфальтобетонного покрытия комбинированным способом.